Doğalgaz kullanımını desteklemek üzere düzenlenen Mavi Koridor 2019 Rallisi, bu yıl Türkiye’den start aldı. İpragaz da ralliye LNG’li çekicisi ile katıldı.

Bugün tarihinde ilk kez Türkiye’den, İstanbul’dan start alan Mavi Koridor 2019 Rallisi’ne İpragaz da LNG’li çekicisi ile katıldı. Bu yıl Avrupa ve Rusya olmak üzere iki bölüme ayrılan rallinin rotası, sembolik bir rol üstlenerek gelecekteki Nord Stream 2 ve Turk Stream doğal gaz boru hatlarının başlangıç ve bitiş noktalarını birbirine bağlayacak şekilde belirlendi.

İstanbul’dan başlayan Mavi Koridor Rallisi 2019’un Avrupa bölümü, daha sonra Balkanlar üzerinden İtalya, Belçika, Avusturya ve Almanya rotasında ilerleyecek. Rallinin bu kısmı 20 Eylül’de, Nord Stream 2’nin Avrupa’da karaya çıkış noktası olan Almanya’nın Lubmin kentindeki düzenlenecek törenle tamamlanacak. Burada ralli meşalesi sembolik olarak Rusya bölümündeki katılımcılara geçecek.

Mavi Koridor 2019 Rallisi’nin Rusya kısmı ise Turk Stream’ın başlangıç noktası olan Krasnodar Krai’deki “Russkaya” gaz kompresör istasyonundan start alacak. Daha sonra Nord Stream-2’nin başlangıç noktası olan Leningrad Oblastı’na ilerleyecek olan Mavi Koridor 2019 Rallisi, 3 Ekim’de St. Petersburg Uluslararası Gaz Forumu – 2019’da tamamlanacak.

“LNG’Lİ ARAÇLAR SEKTÖRE RAHAT NEFES ALDIRACAK”

58 yıllık köklü geçmişi ile İpragaz’ın her alanda olduğu gibi LNG alanında da öncülük ettiğini söyleyen İpragaz CEO’su Eyüp Aratay, “2005 yılından bu yana öncülük ettiğimiz Dökme LNG pazarının en önemli aktörlerinden biriyiz. Yine Türkiye’de ilkler arasında yer alarak, geçtiğimiz yıl ilk fabrika çıkışlı doğal gaz yakıtlı çekiciyi filomuza kattık. Bizim filomuza kattığımız fabrika çıkışlı olarak sadece LNG yakıt kullanan çekicinin motoru, 460 beygir güç üretiyor ve ciddi bir yakıt ekonomisi sağlıyor. 90.000 kilometre gibi uzun bakım aralığıyla bir başka benzersiz tasarruf avantajı sunan bu çekiciler, sahip oldukları çift yakıt deposu ile 1.600 kilometre menzile sahip. Bunların yanı sıra LNG’li araçlar, dizel yakıtlı muadillerine oranla %99 daha düşük partikül ve %90 daha az azotdioksit (NO₂) salınımı gerçekleştiriyor” dedi. Söz konusu araçların biyometan kullanımına da olanak sağladığını ve 71 desibelin altında sessiz çalışma ile gürültü kirliliğine de yol açmadığını dile getiren Aratay, “Dolayısıyla LNG’nin ağır ticari araçlarda yakıt olarak kullanımı, muadili dizele göre her açıdan oldukça avantajlı. Tüm bu özellikleri ile LNG’li araçlar, başta lojistik ve taşımacılık olmak üzere ağır ticari vasıtaların kullanıldığı tüm sektörlere rahat bir nefes aldıracak” şeklinde konuştu.

Aylara Göre Haber Sayıları: Haberleri görmek için sayıların üzerine tıklayın.