PETROLEUM İSTANBUL FUARININ ÖNEMİ ARTTI

Son günlerdeki bazı açıklamalar, sektör ve bayiler için Petroleum Istanbul Fuarı΄nın önemini arttırdı. Dolayısıyla 5015 sayılı Petrol Piyasası Kanunu kapsamında gerçekleştirilecek ikincil mevzuatta hem beyaz bayraklı istasyonların açılmasının hem de kilometre tahdidinin kalkmasının gündeme gelmesi ya da gelecek olması bayilerin işlerini yapması açısından gerçekten ciddi sorunlar yaratacağa benziyor. Ayrıca İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Dr. Mimar Kadir Topbaş΄ın akaryakıt istasyonları açıp markalaşma çalışmaları yapacaklarını açıklaması da, gelecekte beraberinde birçok sıkıntı yaşatacak.
Bu kapsamda Petroleum Istanbul Fuarı΄nda düzenlenecek Büyük Aile Buluşması΄nın önemi arttı. Bu toplantıya katılım gösterip fikirlerin beyan edilmesi, konuşmaların dinlenmesi bayiler için büyük önem arz ediyor. Bayilerin fikirlerini ve desteğini otoriteye iletebilmek açısından Büyük Aile Buluşması, ciddi bir önem kazandı. Beyaz bayraklı istasyonların geri dönüp dönmeyeceği ya da İBB΄ nin istasyon açıp açamayacağı kanunlara bağlı.

İstasyon inşa etmek için gerekli prosedür çok uzun ve pahalı bir yoldan geçmesine rağmen bunlarda da kolaylıklar söz konusu olunca rekabet şartlarından dolayı hem bayi hem şirket adedi büyümeye başladı. Ancak vatandaşın beklentisi sadece fiyat değil, fiyat ve beraberindekiler. Yani iyi ürünü ucuza almak diye bir şey söz konusu değil. Her şeyden önce sadece fiyat bir tercih sebebi değil. Burada hakikaten toplam dağıtım sektörünün payı yüzde 9,5. 9,5 birimin 9,5΄ini de yok saysanız ki böyle bir şey fiziken mümkün değil, yakıt en fazla yüzde 9,5 ucuzlar. Ama bunu icra edecek kimse de olmaz. Eğer bu işi yapıyorsanız bunun mutlaka bir maliyeti vardır ve siz bunu karşılamak zorundasınız. Bu bir süreç. Yokluktan birden bire liberal ekonomi adımları atmak, bununla beraber bünyenin buna uyum sağlaması, otoritenin bu oyunu düzenlemesi için almak zorunda olduğu kararlar... Çok da önemli bir şey var ki, bu süreçlerde ülke hep koalisyonlarla yönetildi. Dolayısıyla bugünkü gibi senkronize ve dinamik kararlar alınamadı ve süreç uzadı.

İstasyon başına satışların çok düşük olduğu gözüküyor. Bazı noktalar yüksektir ama ortalamasını aldığınız zaman yılda 1,500 ton gibi rakamlarla ailece çalışsanız dahi kurtarmıyor. Bir de yapılan iş çok meşakkatli ve 365 gün 24 saat artı sorumluluklar gereği çok titizlikle yapılması gereken bir iş. Bu iş yalnız tankerden benzini döküp, pompadan gelen müşteriye "Merhaba, hoş geldin" diyerek satmaktan ibaret değil. Karşılıksız verdiğiniz bir sürü hizmet de var ve de onların maliyeti de yakıtın karından çıkıyor. Bunlar sadece promosyonlar değildir. Metropolde günde 1500 kişinin girdiği ve yayaya da açık bir istasyonun tuvalet masrafı en az ayda 5 bin liradır. Otoyollardakileri de siz düşünün. Sorumluluk gereği çevre, çevreye verdiğiniz zararlar, müşteri nezdinde oluşabilecek problemler, komşularınızla ilgili sorumluluklarınız, şirketinize ve devlete olan sorumluluğunuz gibi tüm bunları biriktirdiğiniz zaman bugünkü karlar zaten yetersiz. Aksi takdirde işin sıhhati zedelenir. Yani yapılan her şeyin bir bedelinin olması lazım.

Bayiler seslerini Büyük Aile Buluşması΄nda duyuracak

Konuyu yeniden Petroleum Istanbul Fuarı΄na getirecek olursam; Ben önce fuarı geziyorum. Ondan sonra program çerçevesinde öngördüğüm seminerlerin hepsine katılmaya çalışıyorum. Bayilerin de varlıklarını göstermesi açısından bu seminerlere katılması gerekiyor. 10 numara yağ veya yolların üzerinde yapılacak istasyon yerleri ile kilometre tahditleri gibi konular hakkında bilgileri, bu seminerlere katılacak olan Bakanlar ve Belediye Başkanları gibi önemli isimlerden sıcağı sıcağına alacaklar ve kendi idare politikalarını ona göre daha iyi yapmak için yönlendireceklerdir diye düşünüyorum. Ama bu oturumlara katılım olmazsa, bayi de sesini duyuramaz. Bu yüzden mutlaka katılmak lazım. Aynı zamanda bayilerin destek örgütleri olan TABGİS ve PÜİS de oturumlara katılacak. Onların da söyleyecekleri ve verecekleri mesajlar olacaktır. Bayilerin orada dinlemesi gereken çok önemli unsurlar var. Bunlardan en önemlisi bayi yapısıyla alakalı konular. Çünkü fiyatlar gündeme geldikçe mesele geliyor ve bayinin karında tıkanıyor. Amerika΄daki akaryakıt piyasasında bayilik müessesesi ve istasyon işletmeciliği alanında broker sisteminde uzman Michael J. Abdalla Jr.΄ın da bu konuyu açıklığa kavuşturmasında fayda var. O da fuara konuşmacı olarak katılacak. Ben daha şimdiden söyleyeyim: Amerika΄da bir benzin istasyonunu devralmak Türkiye΄dekinden daha

ucuz. Ne kadar yakıtınız varsa o kadar parasını veriyorsunuz. Geri kalan giydirme, teknik altyapı zaten olması gerektiği gibi ve bunların maliyeti 500-600 bin dolardan fazla değil. Ancak Türkiye΄ye baktığınız zaman transferlerde ne gibi rakamların konuşulduğunu görüyorsunuz. Yapılan yatırımlarda bu işin iznini almak için imar planından başlayarak teknik olarak da inşaatı yapmak için yapılan yatırımları göz önüne koyuyorsunuz. Amerika veya Avrupa΄dakinin beş katı yatırım yapılıyor. Ama bugün Amerika΄da 600-700 bin dolara averaj bir istasyonu rahatlıkla ortaya çıkarıyorsunuz. Bizde bunu yapmanızın imkânı yok. Bunları izlemekte fayda var. Petroleum Istanbul 2011 Fuarı΄nın sektöre, her zaman olduğu gibi yine olumlu katkılar sağlayacağını düşünüyorum.

Aylara Göre Haber Sayıları: Haberleri görmek için sayıların üzerine tıklayın.