14:56
| 01.Mart.2023
Almanya ve İtalya, Avrupa Birliği΄nde
(AB) 2035 yılından itibaren içten yanmalı motora sahip yeni otomobillerin
satışını yasaklama girişimine karşı çıktı.
Avrupa Parlamentosu (AP) Genel Kurulu΄nda geçen ay onaylanan
ve AB ülkelerinde
satılacak yeni otomobillere ve hafif ticari taşıtlara katı karbon emisyon
standartları getirecek düzenleme, AB΄nin büyük otomobil üreticisi ülkelerinin
tepkisini çekti.
Almanya Ulaştırma
Bakanı Volker Wissing, ülkesinin AB ülkelerinde 2035΄ten itibaren satılacak
yeni bütün içten yanmalı motora sahip otomobil ve hafif ticari araçların
yasaklanması planına destek vermeyeceğini açıkladı.
Söz konusu planı desteklemeleri için AB΄nin yenilenebilir enerji ve
havadaki karbondioksiti yakalama ile üretilen sentetik yakıtlarla ilgili bir
muafiyet getirmesi gerektiğine işaret eden Wissing, AB Komisyonu΄nun bu konuda
henüz bir düzenleme teklifi hazırlamadığını bildirdi.
"Sıfır emisyona ulaşmanın tek yolunun elektrikli otomobil tercihi
olmaması gerekir"
Avrupa΄nın önemli otomobil üreticilerinden İtalya΄nın Enerji Bakanı
Gilberto Pichetto Fratin de ülkesinin, Avrupa΄da 12 yıl sonra yeni benzinli
ve dizel otomobil
satışlarının yasaklanması planına karşı oy kullanacağını ifade etti.
Fratin, AB üyesi ülkelerin büyükelçilerinin bu konuda Brüksel΄de bir
toplantı yapacaklarını anımsatarak, İtalya΄nın 2035 yılına kadar içten yanmalı
motorlara sahip otomobillerin ve kamyonetlerin üretimi ve satışını yasaklamayı
içeren düzenlemeye karşı olduğunu, sıfır emisyona ulaşmanın tek yolunun
elektrikli otomobil tercihi olmaması gerektiğini vurguladı.
Düzenleme
Yürürlüğe girmesi için AB üyesi ülkeler tarafından resmen onaylanması
gereken düzenlemeye göre, AB üyesi ülkelerde 2035΄ten itibaren satılacak yeni
bütün otomobil ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu olması gerekecek.
Otomobil üreticileri, 2035΄e kadar karbon emisyonlarını yüzde 100
azaltacak. Böylece AB ülkelerinde söz konusu tarihten itibaren benzinli ve
dizel de dahil içten yanmalı motora sahip yeni otomobil satışı yapılamayacak.
2030 yılı emisyon düşürme hedefi otomobiller için yüzde 55, kamyonetler
için de yüzde 50 olacak.
Bir aracın bütün kullanım ömrü boyunca salacağı karbon emisyonlarını
değerlendirmek için yeni metodoloji geliştirilecek.
Emisyon sınır değerlerinin gerçek kullanımdaki emisyonlarla uyumlu hale
getirilmesi sağlanacak.
Söz konusu düzenleme, Avrupa Yeşil Mutabakatı΄nın bir parçası olan ve
emisyonları 2030΄a kadar en az yüzde 55 azaltmayı hedefleyen "55΄e
Uyum" paketinde yer alan teklifler arasında yer alıyordu.
trthaber.com
Aylara Göre Haber Sayıları: Haberleri görmek için sayıların üzerine tıklayın.
Yıllar | Oca. | Şub. | Mar. | Nis. | May. | Haz. | Tem. | Ağu. | Eyl. | Eki. | Kas. | Ara. |
2024 | 35 | 40 | 30 | 20 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
2023 | 46 | 37 | 55 | 111 | 55 | 43 | 50 | 52 | 48 | 44 | 24 | 35 |
2022 | 80 | 89 | 110 | 58 | 77 | 91 | 54 | 50 | 49 | 62 | 60 | 59 |
2021 | 34 | 41 | 62 | 51 | 43 | 41 | 36 | 40 | 51 | 59 | 41 | 58 |
2020 | 13 | 7 | 28 | 71 | 51 | 38 | 27 | 14 | 29 | 32 | 41 | 43 |
2019 | 26 | 25 | 25 | 18 | 15 | 27 | 15 | 22 | 24 | 21 | 17 | 20 |
2018 | 17 | 30 | 22 | 13 | 32 | 19 | 20 | 19 | 41 | 43 | 46 | 37 |
2017 | 23 | 17 | 34 | 17 | 23 | 29 | 27 | 27 | 24 | 31 | 28 | 27 |
2016 | 23 | 34 | 21 | 41 | 27 | 29 | 7 | 25 | 13 | 27 | 26 | 26 |
2015 | 18 | 19 | 30 | 25 | 5 | 23 | 21 | 29 | 13 | 21 | 8 | 30 |
2014 | 18 | 13 | 21 | 19 | 18 | 13 | 9 | 15 | 9 | 11 | 22 | 23 |
2013 | 20 | 16 | 23 | 24 | 22 | 29 | 22 | 20 | 17 | 20 | 18 | 23 |
2012 | 22 | 34 | 49 | 30 | 24 | 27 | 26 | 23 | 13 | 17 | 9 | 25 |
2011 | 9 | 6 | 11 | 12 | 8 | 18 | 18 | 8 | 4 | 11 | 18 | 16 |
2010 | 14 | 14 | 15 | 10 | 8 | 7 | 14 | 5 | 12 | 4 | 7 | 26 |
2009 | 16 | 23 | 23 | 17 | 26 | 41 | 51 | 38 | 17 | 28 | 31 | 23 |
2008 | 3 | 5 | 3 | 2 | 2 | 8 | 7 | 11 | 8 | 17 | 28 | 15 |