Ocak 21.2024 | 11:01
Konteyner gemilerinin ardından petrol tankerleri de saldırıların ardından Kızıldeniz΄den kaçınmaya başladı.
Petrol piyasası, güney Kızıldeniz΄de deniz taşımacılığında haftalarca
sürecek bir kesintiye hazırlanıyor.
İsrail΄in Gazze΄deki saldırılarına tepki olarak Husi militanlarının
aylardır ticari gemilere saldırdığı bölgede gemilerin başka rotalar için kiralandığı
görüldü.
ABD ve İngiltere΄nin 12 Ocak΄ta Yemen΄e düzenlediği hava saldırıları da
bölgedeki gemiler için kaos hissini arttırdı.
Husilerin her iki ülkenin ticari filolarına karşı saldırıya geçme sözü
vermesiyle birlikte, çok sayıda gemi sahibi, küresel deniz ticaretinin yaklaşık
yüzde 12΄sini gerçekleştiren bu rotadan uzak durmayı tercih etti.
Filosu 50 milyon varilden fazla petrol taşıyabilen Euronav NV΄nin İcra
Kurulu Başkanı Alexander Saverys, "Giderek daha fazla gemi sahibi bölgeden
kaçınıyor. Haftalar içinde çözülebilecek bir sorun gibi görünen bu durum, şimdi
gerçekten de aylarca sürecek sonuçlar doğurabilir" dedi.
MALİYET YÜKSELİYOR
Danimarkalı tanker sahibi Torm yaptığı açıklamada, rafine yakıtların
taşınması için Asya΄ya yapılan seferlerde artış olduğunu söyledi.
Bu durum, petrol ürünleri taşıyan nispeten büyük tankerlerin
kazançlarının geçtiğimiz hafta günde 35 bin dolardan 60 bin dolara çıkmasına
yardımcı oldu.
Buna ek olarak, Basra Körfezi΄nden Afrika çevresinden Avrupa΄ya gitmek
üzere önemli miktarda Irak ham petrol kargosu da rezerve edildi.
Basra Körfezi΄nden Avrupa΄ya yapılan ham petrol sevkiyatları Asya΄ya
yapılanlara kıyasla daha az yaygın olsa da, bu sevkiyatlar gemi sahiplerinin
Kızıldeniz΄i transit geçme konusundaki tutumlarını ortaya koyuyor.
DAHA DOLAMBAÇLI YOL
Başlangıçta Husi saldırılarının yoğunlaştığı konteyner taşımacılığı,
ABD ve İngiltere΄nin hava saldırılarından önce büyük ölçüde yön değiştirmişti.
Giderek artan sayıda tanker ve yük gemisi de aynı yolu izledi.
Bazı ham petrol tankerlerinin fiyatları da son haftalarda yükselişe
geçti.
Yaklaşık 700 bin varil taşıyan Aframax gemileri, aralık ayının
ortasından bu yana iki kattan fazla artarak günde neredeyse 80 bin dolarlık
maliyete ulaştı.
Asya ve Avrupa΄yı birbirine bağlayan kanalda tam yol gidebilmeleri
nedeniyle Suezmax olarak adlandırılan gemiler ise yaklaşık yüzde 50 artışla
günde neredeyse 70 bin dolara ulaştı.
sozcu.com.tr
Aylara Göre Haber Sayıları: Haberleri görmek için sayıların üzerine tıklayın.
Yıllar | Oca. | Şub. | Mar. | Nis. | May. | Haz. | Tem. | Ağu. | Eyl. | Eki. | Kas. | Ara. |
2024 | 35 | 40 | 30 | 20 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
2023 | 46 | 37 | 55 | 111 | 55 | 43 | 50 | 52 | 48 | 44 | 24 | 35 |
2022 | 80 | 89 | 110 | 58 | 77 | 91 | 54 | 50 | 49 | 62 | 60 | 59 |
2021 | 34 | 41 | 62 | 51 | 43 | 41 | 36 | 40 | 51 | 59 | 41 | 58 |
2020 | 13 | 7 | 28 | 71 | 51 | 38 | 27 | 14 | 29 | 32 | 41 | 43 |
2019 | 26 | 25 | 25 | 18 | 15 | 27 | 15 | 22 | 24 | 21 | 17 | 20 |
2018 | 17 | 30 | 22 | 13 | 32 | 19 | 20 | 19 | 41 | 43 | 46 | 37 |
2017 | 23 | 17 | 34 | 17 | 23 | 29 | 27 | 27 | 24 | 31 | 28 | 27 |
2016 | 23 | 34 | 21 | 41 | 27 | 29 | 7 | 25 | 13 | 27 | 26 | 26 |
2015 | 18 | 19 | 30 | 25 | 5 | 23 | 21 | 29 | 13 | 21 | 8 | 30 |
2014 | 18 | 13 | 21 | 19 | 18 | 13 | 9 | 15 | 9 | 11 | 22 | 23 |
2013 | 20 | 16 | 23 | 24 | 22 | 29 | 22 | 20 | 17 | 20 | 18 | 23 |
2012 | 22 | 34 | 49 | 30 | 24 | 27 | 26 | 23 | 13 | 17 | 9 | 25 |
2011 | 9 | 6 | 11 | 12 | 8 | 18 | 18 | 8 | 4 | 11 | 18 | 16 |
2010 | 14 | 14 | 15 | 10 | 8 | 7 | 14 | 5 | 12 | 4 | 7 | 26 |
2009 | 16 | 23 | 23 | 17 | 26 | 41 | 51 | 38 | 17 | 28 | 31 | 23 |
2008 | 3 | 5 | 3 | 2 | 2 | 8 | 7 | 11 | 8 | 17 | 28 | 15 |